| 【スカイラインR32】 | |
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年式 |
平成4年 |
| 車検 | 令和6年3月 |
| カラー | KL0(シルバー) |
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走行距離 |
不明 |
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シフト |
5速 |
| 排気量 | 2568㏄ |
| 型式 | E-BNR32 |
| 装備 |
GTR |
| 保証 | なし |
| その他 |
◎交換部品等は、下記一覧に記載してある通りです。 ◎2018年に外装部品を外して純正色で全塗装を行って います。 ◎現在まで自社で試運転をしながら、各部トラブルの 出やすい場所は出来るだけ日産純正部品を使用して 対策し、修理及び部品交換をしているので、安心し て乗っていただける状態になっています。 ◎年式相応の多少の「ヤレ」はあります。 ◎ボディ下回りの腐食も少なく、防錆処理もしっかり して来たので程度は良好です。 ◎全長式の車高調を入れてあり、現在は柔らかめな乗 り心地なので長距離ドライブも疲れずに乗れるかと 思います。 ◎メーターは現在174,700㎞ですが、実走行は15万㎞ ほどだと思います。280㎞スケールメーターに交換 してあるため走行距離は不明としてあります。 ◎ニスモエアロはボンネット前が社外品、サイドは純 正品でリヤタイヤ後ろは付いていません。 ◎バンパーダクト、ホイール一式を現状で共に純正 品がありますので、それもお付けします。
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車両本体価格
売約済み
ありがとうございました
※登録諸費用等が別途かかります
交換部品等について以下もご覧ください↓
| 【交換部品等一覧】 | |||
| クラッチ関係 |
クラッチマスターインナーキット ブレーキマスターインナーキット クラッチマスターバックASSY クラッチカバー クラッチディスク フライホイル クラッチレリーズベアリング フライホイールボルト クラッチカバーボルト レリーズフォーク クランクパイロットブッシュ クラッチレリーズシリンダー クラッチホース |
足周り関係 |
フロントロアアームインナーボールジョイント左右 フロントロアアームアウターボールジョイント左右 フロントブレーキパット リヤブレーキパット ステアリングラックピニオンブーツ左右 フロントタイロッドエンドブーツ左右 スタビライザーリンク左右 リヤハイキャスボールジョイント左右 フロントアッパーアームASSY左右 リヤアッパーアームASSY左右 フロントハブベアリングASSY左右 リヤハブベアリングASSY左右 テインフレックスZ全長式車高調 ニスモリヤロアアーム左右 ドライブシャフトASSY左右 |
| エンジン関係 |
タイミングベルト タイミングベルトプーリー タイミングベルトテンショナー クランクプーリー クランクフロントオイルシール カムシャフトオイルシール左右 ウォーターポンプ クランク角センサー スパークプラグ BNR34イグニッションコイル パワトラレス加工 純正イグニッションハーネス HKSスポーツキャタライザ(中古) HKS等長フロントパイプ(中古) S&Sエンジニアリングマフラー(中古) 強化インテークマニホールドガスケット 強化スロットルバルブガスケット インジェクターOリング及びキャップ インマニウォーターパイプ ブロックエンドウォーターコ エンジンルーム内ヒーターホース類一式 ホースバンド類 純正クーラーコンプレッサー セルモーターオーバーホール フューエルフィルター エンジンルーム内フューエルホース ラジエターASSY ラジエターアッパーホース ラジエターロアホース R34カップリングファン カムカバーガスケット一式 |
外装・内装関係 |
リヤサイドトリム左右 デジタルクロック クーラーアンプ(中古) クーラーエアミックスドアアクチュエーター修理 リヤGTRエンブレム サイドGTバッチ ボンネットSバッチ フロントウィンドウモールASSY リヤウインドウモールASSY エアコン吹出口センター エアコン吹出口左右 ドアロックインナーハンドルASSY左右 コンソールブーツ ドアウェザーストリップゴム ドアウィンドウウェザーストリップゴム ドアアウタートップモール |
| その他 |
フューエルタンク脱着内部清掃 タンク周りホース ニスモヘリテージ品に交換 スピードスタープロフェッサーホイール ニットーNTSSSG2タイヤ スピードメーターケーブル リキッドタンク |
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詳しくは、お気軽にお問い合わせください!
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